字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票

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不知道大家有梦见生孩子没有发现,绝满园春色大部分的日系车都喜欢用CVT的变速箱,特别是一些中小排量的车型,比如雅阁天压裂子籁和卡罗拉等,都是使用的CVT变速箱,那么为什么日系车爱用CVT变速箱而欧洲车却很少用呢?

想知道日系车为什么爱波司登羽绒服女款用CVT变速箱之前,首先要知道CVT变速箱的特性。CVT变速箱是利用链条、钢带的摩擦传递动力,所以CVT变速熊本熊箱字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票换挡平顺,驾驶的舒适中医基础理论性较柳二街0高。并且相对AT变速箱和双离合变速箱而言,车辆的油耗更少。而且CVT变速箱更加耐用,不容易出现问题,不过CVT变速箱的车型没有什么驾驶乐趣,提速慢,不能暴力驾驶。总之CVT变速箱适合“佛性”开车,不适合暴力驾驶。

日系车爱用CVT变速箱,第一个漫威英雄原因是国情和环境的差异。

日本是一个岛国,国内土地资源少,公路相对蜿蜒路窄,而且日本由于国情的原因,从造车之初就把燃油经济性、车辆耐用性放在首位,所以这就会导致日系车首选CVT变速箱。

拿德国举例:德国境内高速基本上不限李嘉臣捐款速,而且高速公路宽大车道多,对汽车的操控性,动力需求更高。这就导致了德国人更看重汽肝癌症状车的动力以及操控。而CVT变速箱不字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票能承受大的扭矩,自然无法使用CVT变速箱。

第二个原因是成本的考量。

车企毕竟是企业,还是要以盈利为目的。如果宗馥莉结婚照自家企业没有变速箱,就要使用别的品牌的变速箱,这就涉及到专利费。如果自己的车企有变速箱,可以拿出来直接使用。

而且CVT变速箱是目前主流变速箱里成本最少的。目前主流的自动变速箱主要有CVT变速箱、双离合变速箱、AT变速箱。其中CVT变速箱是成本高树庚最低的,技术层面也是最简单的,这水稀也是为什么大多数低端车型会采用CVT变速箱的原因。大小姐心情很糟糕其字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票次是双离合变速箱,比competition伦是成本字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票还是技术难度都要高一些,最嗜血角斗士后是AT字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票变速箱,成本和技术难度是最高的。

第三个原因是技术方面的原因。

CVT变速箱虽然是由荷兰人发明的,最早是在欧洲车上使用,后来传到日本,日本人加以继续开发把CVT变速箱研发的更成熟,应用的更广泛,从汽车到日本的主战坦克,大部分都是使用CVT变速箱,所以CVT的技术传承在日本是非常久远的。

当然,CVT变速箱的缺点也很明显,特别是在车辆急加速时,变速箱的深加速会有明显的驾驶迟滞,感觉在思考人生,总是会慢半拍,超车时信心不足。此外,由于采用的是摩擦传递扭奉天矩,目前CVT的最大可承受的扭矩是400牛米,黄色一所以为了保护变速箱,在发动机的起步时,ECU和TCU会同时控制发动机的扭矩输出,以至于避免CVT变速箱因为发动机的扭矩突然输出导致的变速箱打滑现象。

不过相对于双离合,小编个人还是推荐买天气预报北京CVT,当然如果在预算足够的前提下,那还是选择AT变速箱吧,因为是真的很字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票耐用。字幕,为什么欧洲车很少用的CVT变速箱,在日系车常常见到?奥妙在这里,火车票退票

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